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安裝高度：指從地（dì）麵到設備安裝位置之間的垂直距（jù）離，腳輪的安裝高（gāo）度是指與腳輪底板與輪子邊遠最大的垂（chuí）直距離。支架轉向中心距：指（zhǐ）中心鉚釘垂（chuí）直線到輪芯中心的水平距離。轉（zhuǎn）動半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當（dāng）的間距令腳輪能作360度轉向。轉（zhuǎn）動半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽（shòu）命。行駛（shǐ）負荷：腳輪在移動時承重（chóng）能力也（yě）稱動負荷，腳輪的動負（fù）荷因（yīn）工廠的試驗方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同（tóng）而不同，關鍵在於（yú）支架的結構和質量是（shì）否能夠抗衝擊和震蕩（dàng）。衝擊負荷：當設備受到承載物衝（chōng）擊或震動時腳輪的瞬間承（chéng）重能力。 靜態負荷靜態負荷靜態負荷靜態負（fù）荷：腳輪在靜止狀（zhuàng）態下能承受（shòu）的重量。靜態負荷一般情況應（yīng）為行（háng）使負荷（動承載）的5～6倍，靜態負荷至少應是衝（chōng）擊（jī）負荷（hé）的（de）2倍。轉向：硬（yìng）質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數，轉（zhuǎn）動半徑過短會增加轉向難度，過大則會導致輪子晃動及壽（shòu）命縮短。行駛靈活性：影響腳輪行駛靈活性的因素有（yǒu）支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等，輪子（zǐ）越大行（háng）駛（shǐ）靈活性越好，在平穩地麵上硬質、窄小的輪比平邊（biān）軟質（zhì）的輪子省力，但在（zài）不平的地麵上軟質的輪子省力，但在不平的地麵上軟質（zhì）的輪子能更好地保護設備並避震！